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山东中运物流有限责任公司物流机械装备制造分公司 
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电动葫芦门式起重机
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起重机以CD1、MD1、WH164等型式的钢丝绳电动葫芦做为起升机构，通过起重吊钩的上下移动、小车的左右移动及起重机大车的前后移动组合形成立体的作业空间，实现对起吊物品的移动、翻转等作业。
广泛运用于码头、货场、仓库、建筑工地等露天场地工况。起重机适用于在工作级别A3～A4，一般在室外工作，大、小车运行及起升机构上均设有防雨罩。 工作环境温度－25℃～+40℃，24小时内平均温度不超过+35℃，在24小时内平均温度超过+25℃时相对湿度允许暂时高达100%，在+40℃温度下相对湿度不超过50%。 起重机电源为三相交流，额定频率为50Hz。额定电压为380V。电动机允许电压波动的上下限为±10%，起重机内部电压损失不大于5%。 电动葫芦门式起重机主要由：钢结构门架、大车运行机构、电动葫芦、电控系统组成。
主梁是葫芦式起重机的主要承载构件，同时又是悬挂电动葫芦的运行轨道。主梁由Q235B钢板冷弯压制的Ｕ型槽、斜盖板、筋板与工字钢组焊成实腹梁或用钢板组焊成箱形梁。主梁按要求制做成上拱形，主梁上拱度F应为（1/1000～1.4/1000）S，*大上拱度应位于跨度中部S/10范围内。电动葫芦小车在工字钢翼缘上运行。当额定起重量和葫芦自重位于跨中时引起的下挠不得低于水平线，正常工作时无永久变形。主梁跨度位置两侧设计有与支腿连接的马鞍座，并有矩形钢板连接法兰。主梁两端部设有缓冲器，保证小车在主梁上的安全运行。 地梁是支承主梁和载荷的基础，同时也是主梁与运行机构的纽带，是起重机金属结构的主要承载构件之一，主要由Ｕ型槽和钢板组焊或钢板拼焊成箱形结构，具有结构轻巧、刚性好，外形美观和焊接工艺性能好等特点。地梁端部设有缓冲器。 当起重量较大时地梁采用角箱车轮结构，角箱车轮与地梁通过弯板、定位键、螺栓连接起来，一种弯板工装，提高弯板制做质量和工作效率。
支腿是由Q235B钢板焊接成的等腰梯形或直角梯形截面箱形立柱，立柱上下焊接不等宽法兰。上法兰宽，下法兰窄，增加门架的强度、刚度和稳定性。当跨度大于30米时，为改善大车运行效果设计有一对柔性支腿。 主梁与对称布置在主梁两侧的马鞍座通过螺栓将两法兰紧固，并使两支腿间上窄下宽，形成一定的角度,形成“A”字形结构，提高了起重机的稳定性。支腿与地梁间钢板法兰采用螺栓联接。结构简单，安装方便，便于运输储存。 梯子、平台采用钢管、角钢等型钢弯曲成形，平台上铺有防滑型的花纹钢板，平台底部设有围护板；栏杆高度为1050mm，并设有间隔为350mm的两道水平横杆。斜梯与水平面的夹角为55度、60度或65度。地面操纵时还设有直爬梯，梯级间距约为300~350mm，所有梯级间距相等，直梯宽度不小于300mm。当高度大于5m时，从2m起安装直径为600~800mm的安全圈。 司机室一般采用封闭式，司机室的顶部能承受至少2.5kN的静载荷，司机室内净空高度不小于1.8米。
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